Страйкбол в Саратове. Командный форум.

MIR писал(а):

mad_cat писал(а):Автомобильные грунты, по уму, все нужно вышкуривать,ибо их задача заполнять выщерблены поверхности и риски от вышкуривания шпаклевки.

Не согласен. Главная задача грунта - обеспечить сцепление с поверхностью, вторичная - защитить металл. Вышкуривание - это уже индивидуальная доводка поверхности.

Не совсем согласен! Т.к. у грунта(в автоделе) 2-е функции: 1- проявочная,после покраски и последующей шлифовке проявляются все огрехи,которые были допущены(если авто ремонтное), и 2-я обеспечивание адгезии лкп с окрашиваемой поверхностью, т.к. роль защиты играет фосфатная пленка.
Как то так

Снял старый слой краски, обезжирил, наложил грунт, покрасил, залакировал. Получилось отвратительно. Сразу после покраски все более-менее красиво. После первой же игры все летит к чертям, краска легко сходит из-за малейших царапин, остаются отпечатки на лаке. Вывод - за покраску лучше заплатить знающему человеку, чтобы он все сделал по человечески, чем самому пытаться, и, в итоге, все испортить.

А за сэкономленное время заработать тем что умеешь делать лучьше всего, вдвое больше чем стоит покраска!!!!