Страйкбол в Саратове. Командный форум.

Имеется 3 пистолета: два Glock 23 KJW и одна Beretta M9 KJW. Краска на крышках ствольной коробки на всех стерлась, решил обновить. Взял дешевую краску, не пользовался грунтом, все вышло печально. Решил снять весь слой краски и перекрасить по человечески. На данный момент крышки имеют следующий вид:

Остатки краски также сниму. Теперь по качественной покраске. Читал тему Грома, как он красил свой привод. Приобрел краску того же производителя, Montana Black. Черный матовый. За "трушностью" цветов не гонюсь.

Думаю, что для начала стоит обезжирить. Потом покрыть грунтовкой по металлу. После этого красить.

Есть ли какие-либо нюансы, замечания, советы в этом деле? После второго раза не хочется снова очищать детали от неудачной покраски.

Обезжирить можно либо растворителем (649\650),либо собственно обезжиривателем. По мне растворитель лучше.

Вообще с баллончика положить даже два слоя тяжело. Ибо толщина слоев слишком большая. Аэрограф решает эту проблему.Если же все же красить баллоном - стоит это делать "сухо". Т.е. на максимальном удалении от окрашиваемой поверхности,чтобы краска долетала почти сухая. Но не стоит перебарщивать ибо если красить слишком из далека,краска ляжет не слоем,а песчинками засохшими.

П.С. фотки не открываются у меня(

Хорошие "обезжириватели" продает Зенон, сайт присутствует, там есть описания и рекомендации, могут по телефону дать совет что лучше подойдет если скажете какой материал будете красить.

Могу предложить покраску "фосфатным лаком" за подробностями в лс

Увы, но фото не открываются.
Остатки краски обязательно удалять, иначе после покраски вылезет их рельеф. Для этого я пользуюсь адской жидкостью, купленной на Сенном: "Растворитель 646", однако ничего общего с автомобильным 646-ым даже близко не имеет. Кажется, что эта штука растворяет абсолютно всё (однажды по не знанию случайно пластик расплавил им).
Грунтовка. Обязательный процесс. Лучше всего подойдет автомобильная, но наносить либо краскопультом, либо аэрографом. Автогрунты имеют относительно малый пигмент, ровно ложатся на поверхность и не искажают её.
Приобретенный вами баллончик краски. Данная краска относится к типу художественных настенных (граффити), обладает превосходной укрывистостью, но имеет крупный пигмент и толстый слой нанесения. Подойдет для покраски крупных простых элементов, где не стоит задача сохранения изначального рельефа поверхности. Для "Базы" под пистолет я бы не использовал, т.к. краска будет буквально заливать мелкие впадины и фактуру. Либо работать предельно аккуратно, соблюдая все неровности и выдерживать дистанцию. Но опять же, чем больше расстояние от сопла баллона до окрашиваемой поверхности, тем большее расстояние приходится пройти аэрозоли и тем быстрее она высыхает на лету. А это образует пыль и шагрень, + ухудшается адгезия.
Если особо не заморачиваться, то для промежуточного слоя подойдет акриловая краска, продается в баллончиках. Но тогда нужен конечный слой матовой краски.
Для покраски небольших элементов, например, глушитель, я использую последовательность Грунт(краскопульт/аэрограф)-Акрил(баллон)-Акрил.мат.(аэрограф). В этом случае - по технологии "мокрым по мокрому": время высыхания между слоями 15-20 минут.

Автомобильные грунты, по уму, все нужно вышкуривать,ибо их задача заполнять выщерблены поверхности и риски от вышкуривания шпаклевки.

mad_cat писал(а):Автомобильные грунты, по уму, все нужно вышкуривать,ибо их задача заполнять выщерблены поверхности и риски от вышкуривания шпаклевки.

Не согласен. Главная задача грунта - обеспечить сцепление с поверхностью, вторичная - защитить металл. Вышкуривание - это уже индивидуальная доводка поверхности.

MIR писал(а): Кажется, что эта штука растворяет абсолютно всё (однажды по не знанию случайно пластик расплавил им).

Это нормальный процесс. Полистиролы хорошо растворяются растворителем 646, 650, 647, ацетоном и дихлорэтаном

В общем, снял всю краску. Обезжирил ацетоном. Немного времени пройдет, наложу грунт. После этого по обстоятельствам.

MIR писал(а):

mad_cat писал(а):Автомобильные грунты, по уму, все нужно вышкуривать,ибо их задача заполнять выщерблены поверхности и риски от вышкуривания шпаклевки.

Не согласен. Главная задача грунта - обеспечить сцепление с поверхностью, вторичная - защитить металл. Вышкуривание - это уже индивидуальная доводка поверхности.

Ну ОК, вам виднее)