Не совсем согласен! Т.к. у грунта(в автоделе) 2-е функции: 1- проявочная,после покраски и последующей шлифовке проявляются все огрехи,которые были допущены(если авто ремонтное), и 2-я обеспечивание адгезии лкп с окрашиваемой поверхностью, т.к. роль защиты играет фосфатная пленка.MIR писал(а):mad_cat писал(а):Автомобильные грунты, по уму, все нужно вышкуривать,ибо их задача заполнять выщерблены поверхности и риски от вышкуривания шпаклевки.
Не согласен. Главная задача грунта - обеспечить сцепление с поверхностью, вторичная - защитить металл. Вышкуривание - это уже индивидуальная доводка поверхности.
Как то так